4月27日，國內首架通過境內保稅地區以金融租賃方式引進的波音737-800型飛機在北京天竺綜合保稅區內交付使用。同一天，以單機公司模式完成飛機融資租賃業務的第一架G450型公務機“民生001”，在天津濱海國際機場首航成功。

　　飛機租賃這個龐大的市場蛋糕，讓國內的企業逐漸嘗到了甜頭。

　　 針對這一外界并不熟悉的業務模式，北大縱橫管理咨詢集團合伙人雷春昭在接受《每日經濟新聞》采訪時認為，中國的飛機金融租賃真正開展只不過10年的時間，具體運作時間更短。“需求決定一切，現在國內航空業還要發展，飛機金融租賃這塊蛋糕可能還會有更多企業加入進來。”

　　銀行系租賃公司風頭正勁

　　4月28日，記者采訪了國內首家專門從事公務機租賃的民生金融租賃股份有限公司（以下簡稱民生金融租賃）航空租賃部相關負責人。

　　“‘民生001’目前是我們開展公務機租賃業務的宣傳標本。”該負責人透露，目前公司旗下共有12架公務機，編號為001的這架G450型公務機是公司通過單一項目公司從國外引進的第一架。“后續的11架飛機目前正在生產中，并已預定出了幾架。”

　　長期以來，這一市場一直被國外金融租賃企業所占據、主導。上述負責人表示，目前國際上成熟的租賃機構比國內企業有更多的優勢。例如在價格方面，國外租賃機構可以拿到較低的購機成本，同時也能提供更完善的服務。“但近兩年國內金融租賃企業的發展勢頭不可小覷，正在改變國外機構獨占市場的格局。”

　　就在4月27日“民生001”在天津濱海國際機場首航成功的同時，在首都機場北側的北京天竺綜合保稅區內，一架全新的波音737-800型飛機正等待著交付。

　　據了解，此次飛機租賃項目是工銀租賃公司利用天竺綜保區的政策平臺所開展的首筆金融租賃業務，也是中國航空企業第一次通過國內金融機構引進飛機。4月22日，工銀租賃（北京）有限公司向位于西雅圖的波音公司支付了這架飛機的貨款，并將其租給了中國國航。