——訪民生金融租賃股份有限公司總裁周巍

來源：中國船舶報  記者   王智輝

     民生金融租賃股份有限公司近日宣布，該公司已與中海油田服務股份有限公司簽訂了光船租賃合同，將為中海油服提供6艘6000馬力三用工作船光船租賃服務。“看好并進軍海洋工程市場，是民生租賃在金融危機對全球船舶市場造成巨大沖擊的情況下，作出的一項重大戰略選擇。”民生金融租賃公司總裁周巍在接受記者采訪時表示，民生租賃將積極落實《船舶工業調整振興規劃》，利用市場急劇變化所帶來的機遇，在船舶金融租賃市場大展拳腳，推動行業盡快擺脫金融危機的影響，并把民生租賃打造成國內船舶融資市場上的一流品牌。

     做好海工船租賃 “第一單”

     目前，我國經濟仍然保持著較快的發展速度，國內石油需求持續增長，市場對海工船舶的需求也將大幅增加。周巍表示，在當前形勢下，選擇租賃方式不但可以降低企業的資產負債率，提高資產收益率，而且可以實現快速獲得設備，早日投入運營的目的。

     周巍告訴記者，經過一年的市場調查、營銷和談判，民生租賃與中海油服攜手合作，成為國內首家進入海洋工程船舶租賃市場并開展經營性租賃業務的金融租賃公司，雙方的這一單業務堪稱國內海工租賃市場“第一單”。下一步，民生租賃還將擴大在這一市場的業務。

     適時進入油船、散貨船市場

     隨著我國石油需求繼續增長，國內船隊的運力已無法滿足運輸需求，因此國內油船運輸市場潛力還很大。周巍表示，近日，民生租賃與國內一家大型油運公司簽訂了合作協議，為其提供油船金融租賃服務。下一步，該公司將繼續擴大與國內油運公司的合作，為“國油國運”提供有力支撐。

     隨著我國經濟的發展，國內市場對原材料的需求仍然十分巨大，加上國家的40000億元投資計劃，將使我國沿海航運市場保持旺盛的需求態勢，如“北煤南運”，礦石、鋼材的運輸等。“目前散貨船價格處于低位，買船已經比較劃算。”周巍算了一筆賬，1艘5萬噸散貨船目前的價格與去年高峰時相比跌幅超過60%。雖然運價也出現大幅下跌，但如果以目前的船價計算，買船投入運營還是有利可圖的。對于那些有貨量保障、有購船意愿而又面臨資金壓力的航運企業來說，船舶融資租賃不失為一個好選擇。

     周巍還表示，受金融危機影響，一些船廠遭遇船東棄船。民生租賃將收購一批這樣的棄船，支持中國船舶工業渡過難關。

     疏浚船租賃市場潛力巨大

     近年來，我國疏浚行業發展迅速。專家預計，未來10年國內沿海疏浚市場的吹填總量將達到17億～21億立方米，江河、湖泊和水庫每年約有9億立方米的泥沙需要疏浚。因此，國內市場對疏浚船的需求將大幅增加。

     周巍表示，從目前的發展形勢看，我國疏浚業已進入戰略機遇期，民生租賃將在疏浚船租賃市場大顯身手。該公司近期與疏浚行業的龍頭企業中交天津航道局有限公司攜手合作，雙方已簽訂了10艘絞吸式挖泥船租賃合同，合同金額約為16億元。民生租賃也因此成為目前國內疏浚船租賃業務領域投放額最大的金融租賃公司。

     稅收瓶頸制約船舶融資租賃發展

     周巍表示，盡管國內金融租賃公司已經在船舶領域開展了業務，但是國家目前的稅收政策仍然在一定程度上限制了租賃公司的發展。例如，金融租賃公司購置船舶后，難以享受與其他一些企業同等的出口退稅待遇。而購買海工船舶的金融租賃公司，也不能享受到與購買同類船舶并應用于海洋工程的企業同等的稅收待遇。這些稅收政策問題制約了船舶融資租賃業的發展。他表示，希望國家能夠在這些政策上有所調整。

     “規劃先行，不打無把握之仗是民生租賃在金融危機之下，各項業務仍然保持穩定發展的法寶。”周巍平靜地告訴記者，“市場的急劇變化給我們提供了發展機遇，而擁有專業的團隊則是實現公司發展戰略目標的保證。”經過一年的發展，民生租賃已經打造了一支匯聚金融、造船、航運、船舶貿易、法律等方面專業人才的隊伍，團隊的專業化程度在同業中首屈一指。此外，該公司還與中國船級社簽訂了戰略合作協議，并建立了一支外部高級顧問隊伍。“相信在未來幾年，民生租賃一定會成為船舶融資市場中的一流品牌。”周巍充滿信心地說。