來源：21世紀經濟報道 作者: 廖靈君

　　北京香山腳下的“民生公務機俱樂部”是京城中少有的鬧中取靜，可以靜心思考、賓朋小酌、暢談未來的好去處。民生金融租賃公司董事長孔林山親自挑選了這塊地方，也在這里完成了諸多戰略與創新層面的思考與決斷。

　　比如，他獨辟蹊徑的開創了中國的公務機市場。2011年在美國拉斯維加斯舉行的“第64屆美國國家公務航空協會(NBAA)年會”期間，當地新聞媒體以醒目的大標題寫道：“中國人出手了！”——大手筆地與巴西航空公司簽署了13架萊格賽650型噴氣公務機的確認定單，并與法國達索獵鷹公司(Dassault Falcon)就訂購10架獵鷹7X和10架獵鷹2000S飛機簽署諒解備忘錄。這批訂單成為第64屆美國國家航展上最大的訂單，而這群“中國人”，正是孔林山帶領的民生租賃團隊。

　　自2007年始，方興未艾的中國金融租賃業，以其驚人的增速引發諸多關注。民生租賃更是在不到四年的時間里，實現資產規模超700億元人民幣、利潤超8.5億元的成績，成為行業翹楚。

　　坐在我們對面的孔林山，無論是說起在國外受尊重的自豪感，還是歷數連串數字，頗有感慨。“當初，大家對租賃的概念還是一片空白，發現一塊未知的市場并真正去嘗試，是非常困難的。現在回頭看，很慶幸我們當初的選擇。”憑著過人的眼光和膽略，民生租賃一躍成為業內強者，孔林山和他的團隊也即將收獲第一個五年藍圖的豐碩果實。

　　在公司剛剛初創兩年的時候，孔林山根據經濟形勢的變化和公司的實際情況，不斷的審慎自省，堅定的修正發展方向，在金融租賃業內首先提出不重規模重模式；面對金融“快錢”的商機，抵制住誘惑，逐步擺脫“背靠銀行大樹好乘涼”的傳統思想，堅定的走“做真租賃”的發展之路，并踐行至今。

　　思新、志偉而又腳踏實地。作為民生租賃掌門人的孔林山，把自己的性格極大地投射到了這家快速成長而又極具活力的公司身上。

　　孔林山出生在豫西南農村，中學時期上學要走幾十里路。“直到現在，我還喜歡走路，走長路而且走的很快”，提起這個“本事”，他頗有得意。這也從側面反映了孔林山堅定堅韌執著和忍耐務實的性格。

　　1986年從中國政法大學研究生畢業之后，孔林山一直在中央統戰部工作。在中央機關，同一批年輕人中他首先嶄露頭角，30歲出頭即被任命為處長，從局、室領導到部領導，都對他寄以厚望，希望他承擔更重要的責任。但是，孔林山有自己的想法。“中央機關主要是跟宏觀政策打交道，從學校畢業直接到中央機關，工作中深感自己經歷太少，積淀太少。改革開放后經濟建設的熱潮，時刻使我對從事經濟工作、接觸社會實際充滿憧憬。”

　　1998年孔林山終于鼓起勇氣“下海”了，在民生銀行里的十余年金融從業生涯，完成了他從政到商的華麗轉型。他在民生銀行做過好幾個部門的負責人，“這十年時間，我干的最重要的也是最值得回憶的一件事，就是處置不良資產”。

　　“那時候各家銀行的不良率都在10%以上，不良資產可以說是各家銀行的最大負擔和心病，真是‘燙手的山芋’。”剛到民生銀行沒多久的孔林山，主動請纓，承擔清收不良資產的艱巨任務。“這個時候，民生銀行好多人根本不認識我。有人認為我真是個毛頭小伙，不知深淺。一個毫無銀行工作經驗的人，抓起了‘燙手山芋’，不少人為我捏了一把汗。”

　　但是，就憑著執著和熱情，孔林山邊學習邊實踐，帶領團隊在民生銀行打了三場處置不良資產的攻堅戰：“清收股東貸款”、“鐵掃帚行動”以及“粵海戰役”。三場戰役下來，棘手的不良資產在他手上變“廢”為寶，為民生銀行帶來幾十億的利潤。孔林山用投資銀行的思維和模式，經營商業銀行不良資產的成功案例，也讓行里及業內人士對他刮目相看。孔林山帶領的團隊，被喻為民生銀行的特種部隊。

　　2007年民生銀行被國務院批準首批試點開辦金融租賃公司，指定孔林山牽頭籌備。“可能是因為我不太懂銀行，所以有什么新的業務就讓我來干”，孔林山由此開始了新的征程，再次打造了一個在中國處于領袖地位并向世界級領導者進發的新公司。