上世紀90年代，許多融資租賃公司把自己辦成了“二銀行”，不得不關門或整頓，但是2007年以來，銀行系融資租賃公司再度勃興。2007年銀監會批準了第一批5家金融租賃公司(全由銀行控股)之后，今年又有批準設立5家，其中3家為銀行控股。

　　時至今日，金融租賃業務仍然處于探索期。而民生金融租賃股份有限公司(下稱“民生金融租賃”)董事長孔林山認為，現在租賃公司有很多業務屬于“假銀行業務”，實際上是打著租賃公司的牌子做的銀行業務，于是出現租賃公司跟銀行業務同質化。這是目前租賃業的“缺陷”，有必要引起高度警惕。

　　民生金融租賃股份有限公司是2007年銀監會出臺金融租賃新規后的首批試點公司之一，由民生銀行(5.57,0.00,0.00%)絕對控股。孔林山的觀點是：要做真租賃，不做假銀行。

　　客戶結構“去X化”

　　第一財經日報：你說的租賃公司“缺陷”具體體現有哪些？

　　孔林山：融資租賃行業在發展方向上還沒有真正走上自己的路，其產品和服務很大程度上依然是“類銀行”、“二銀行”、“偽銀行”。

　　現在很多租賃公司的產品定位、客戶群都沒有特點。長期這樣走下去，是沒有前途的。租賃公司的客戶大都來自于銀行，而融資租賃產品和銀行貸款，很容易互相替代，客戶還沒有享受到租賃產品的獨特價值。考察歐美的租賃公司，都是比較專業化的。一家租賃公司就一兩個行業的業務；有的租賃公司是由廠家專門培養的，為它的銷售提供金融服務。

　　跟國外優秀的租賃公司相比，國內大部分租賃公司都在做“X類業務”。什么叫“X”呢？就是未知數，拉到什么客戶就做什么業務：客戶是醫院就做醫療設備，客戶是電力公司就做電力設備，客戶是航空公司就做飛機租賃……

　　中國金融租賃業必須下大決心改變“X”型的業務模式，每家公司都要找到自己的市場定位、產品特色。業務領域一定不能太多，越少業務就越容易做精，風險越容易得到控制，市場也容易把握。

　　在租賃業剛剛開始發展的初期，經過這么一個階段也有一定的必然性。資本的性質往往會主導產業的特點，有什么樣的股東、什么樣的老板，就有什么樣的企業。現在銀行系金融租賃公司要么是銀行的獨資企業，要么銀行是大股東，資本和從業人員大都來自銀行，業務基本上是按照銀行的理念和套路進行操作，需要一個轉型的過程。重要的是租賃公司本身對這一點要有清醒的認識，要逐漸走向真正的租賃公司道路。否則，等于各家銀行又多辦了一家支行、一家分行，或者說在內部設立了一個租賃部，那開辦租賃公司就失去了意義。

　　現在，民生金融租賃已經確立了“做真租賃”的戰略方向，業務結構正在逐步實現轉型。民生銀行是一家民營銀行，從誕生之初就是完全市場化，所以民生金融租賃具備完全市場化的血統，這也決定我們必須走完全市場化的發展道路，根據融資租賃市場的本質需求來確定我們的發展方向。

　　日報：那么民生金融租賃如何走出未知數“X”？

　　孔林山：目前我們還在探索期，也不可能定位得特別準。但目標很明確，必須從類銀行的“X”型業務中走出來，不做加法，要做減法。“X”業務還要占一定的比例；而且民生銀行服務的客戶有需要時，民生金融租賃也要配合，為客戶提供多元化的產品服務。但不能陶醉于“X” ，滿足于“X”。我們提出要做“3+X”，重點做“3”：飛機、船舶、商業物業。“3+X”業務模式的確立，是公司發展史上的一個里程碑。

　　現在一些租賃公司全是“X”業務，民生金融租賃“X”的占比也還比較大，300多億元的業務規模中，“X”業務占60%多。我們會逐漸壓縮“X”，把“3”做大，把兩類業務的比例關系倒轉過來。當總資產達到1000億的時候，我們希望其中700億~800億是穩定的“3”類業務。

　　“3”也不是最終定位。幾年以后，看看我們最擅長做什么，什么風險最小，什么市場最大，然后再調整公司的市場定位。最后可能是“2+X”，甚至“1+X”，逐漸走上真正的租賃公司的道路。這是我們既定的戰略。